雙龍至草埔票價(jià)為7元

　　車窗外，由龍崗雙龍至羅湖草埔，沿途風(fēng)景盡收眼底；車廂內(nèi)，防滑座椅，電子顯示屏，一派現(xiàn)代氣息。１２月２５日，記者在地鐵龍崗線的車廂內(nèi)，切身感受了一次從空中穿行深圳的感覺。

　　“地鐵通了，去羅湖、福田就方便多了。”家住龍崗街道南聯(lián)社區(qū)的胡小姐與自己的朋友也是第一次體驗(yàn)了地鐵龍崗線。胡小姐說，地鐵龍崗線的開通，對她生活影響很大，最大的好處就是以后去福田或羅湖不用再擠公交車了。

　　而與胡小姐有類似想法的乘客有很多，同時(shí)，他們還關(guān)心今后地鐵龍崗線的速度、車次和票價(jià)等問題。隨后，記者從地鐵龍崗線運(yùn)營總工程師高爽處了解到，目前從已經(jīng)開通的草埔站到雙龍站，２５公里多的距離單程行車約需４４分鐘。“全部開通后，全程不會超過１小時(shí)。”高爽介紹說，目前，地鐵龍崗線每１５分鐘發(fā)一班車，運(yùn)營成熟后，還會縮短這個(gè)時(shí)間。
地鐵站臺為何沒有洗手間？

　　“沒有找到洗手間啊？”在雙龍、吉祥和六約等地鐵站，市民朱先生遭遇了內(nèi)急無法解決的尷尬，因?yàn)檫@些地鐵站與地鐵一號線情況不同，內(nèi)部沒有設(shè)置洗手間。

　　對此，高爽解釋說，在地鐵高架段站臺內(nèi)建設(shè)洗手間難度太大，所以各個(gè)地鐵站均沒有洗手間。所以，乘客只能到地鐵站外尋找洗手間解決問題。

　　車輛與站臺縫隙是否過大？

　　“感覺車輛與站臺之間的縫隙大了些，如果有小孩或坐輪椅的殘疾人乘客，會比較危險(xiǎn)。”在地鐵龍崗線車廂內(nèi)，趙女士對記者說。

　　地鐵龍崗線運(yùn)營部工作人員王偉解釋說，龍崗線車輛與地鐵站之間的間距在１２至１５厘米之間，完全符合設(shè)計(jì)要求。王偉提醒廣大乘客，如果有攜帶小孩乘車，大人一定要抱著小孩等車，以免發(fā)生危險(xiǎn)。同時(shí)，王偉說，如果遇到有乘坐輪椅的乘客，地鐵龍崗線車站會有專人幫助這些乘客登車。
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